Pagrindinis Beje – Kelionės United turi naują įrankį, padėsiantį užmegzti glaudžius ryšius. Jie sako, kad pavyko išsaugoti 50 000 praleistų skrydžių.

United turi naują įrankį, padėsiantį užmegzti glaudžius ryšius. Jie sako, kad pavyko išsaugoti 50 000 praleistų skrydžių.

Aviakompanija teigia, kad naujos technologijos automatiškai pažymi skrydžius, kurių galima laukti, ir siunčia keliautojams žinutes su nuorodomis iki vartų.

(Vašingtono pašto iliustracija; „iStock“)

„United Airlines“ akiratyje yra vienas didžiausių kelionių širdžių – ką tik praleistas jungiamasis skrydis.

laikinas durų užraktas iš išorės

Birželio mėnesį aviakompanija paskelbė įrankį vadinamas ConnectionSaver skirtas padėti daugiau žmonių užmegzti ryšius nevėluojant atvykti į paskirties vietą. Trečiadienį, per pokalbį dėl pajamų, generalinis direktorius Oscaras Munozas sakė, kad ši iniciatyva jau išgelbėjo daugiau nei 50 000 klientų nuo prisijungimo praradimo per metus, o tai ilgainiui kaupia klientų dėkingumą ir įvertinimą, tuo pačiu užtikrinant, kad kiekvienas orlaivis atvyktų laiku.

WpGaukite visą patirtį.Pasirinkite savo planąRodyklė dešinėn

Jis pabrėžė pastangas kaip pavyzdį, kaip oro linijų bendrovė gerina klientų aptarnavimą.

„United“ vasarį pradėjo testuoti „ConnectionSaver“ Denverio tarptautiniame oro uoste, o vėliau pristatė „Chicago O'Hare“. Aviakompanija nurodė, kad per keturis šio ankstyvojo bandymo mėnesius daugiau nei 14 400 keliautojų atliko jungiamuosius skrydžius, kurių kitu atveju dėl sistemos būtų praleidę. „United“ duomenimis, skrydžiai, surengti tam, kad keleiviai galėtų skubėti į lėktuvą, vėluodavo vidutiniškai šešias minutes.

nacionaliniai parkai netoli Moab utos
Reklama Istorija tęsiasi po reklama

Birželio mėnesį „United“ pranešė, kad iki rudens ši technologija bus išplėsta į kitus jos centrus ir visus oro uostus, kuriuose ateityje ji veiks. Trečiadienį atstovė sakė, kad „ConnectionSaver“ veikia visuose septyniuose oro uostuose ir iki spalio pabaigos veiks visuose JAV vietiniuose oro uostuose, kuriuose „United“ veikia, o ateityje planuojama įdiegti visame pasaulyje.

Visiškai teisingas išlipimo iš lėktuvo vadovas

„ConnectionSaver“ įrankyje naudojama nauja technologija, kuri automatiškai pažymi skrydžius, kuriuos galima sulaikyti ir siunčia keliautojams tekstinius pranešimus su nuorodomis iki vartų ir informacija apie tai, kiek laiko turėtų užtrukti iki ten patekti. Jame atsižvelgiama į poveikį, kurį skrydžio sulaikymas galėtų turėti kitiems keleiviams ir skrydžiams, taip pat per kiek laiko jungiasi keleiviai pasieks lėktuvą, taip pat atsižvelgiama į oro uosto komendanto valandą, įgulos darbo valandas ir tai, ar kiti lėktuvai laukia vartai. Nors sistema automatiškai sulaiko jos identifikuotus skrydžius, darbuotojai gali nepaisyti šio vėlavimo, jei yra priežasčių, kodėl tai nėra prasminga.

„ConnectionSaver“ veikia tik tuo atveju, jei leidžia mums pasirūpinti kuo didesniu klientų skaičiumi – nesudarant nepatogumų kitiems – ir būtent tai, kaip parodė ši technologija, gali padaryti, birželio mėnesio pranešime teigė „United“ vyriausiasis klientų pareigūnas Toby Enqvist.

Reklama Istorija tęsiasi po reklama

Brettas Snyderis, oro linijų sektoriaus tinklaraščio CrankyFlier.com įkūrėjas ir autorius, teigė, kad „United“ ir kitos oro linijos jau peržiūrėjo duomenis, kad nuspręstų, ar surengti skrydžius, kad būtų užtikrintas siauras susisiekimas. Tačiau tuos sprendimus priėmė žmonės, atsižvelgdami į įvairius veiksnius, o ne į technologiją, kuri skambina automatiškai.

Tai tik suteikia daugiau griežtumo, sako Snyderis rašė apie birželio mėn. Ir, anot jo, tai puikus rinkodaros triukas, norint supriešinti „United“ su kitomis oro linijomis.

„Delta Air Lines“ atstovas pasakojo „Los Angeles Times“. šiais metais darbuotojai naudoja programinės įrangos ir dirbtinio intelekto derinį, kad patvirtintų savo sprendimą atidėti skrydį; Southwest sakė laikraščiui, kad jo žmonės yra superkompiuteriai, kai reikia surengti skrydžius. „American Airlines“ atstovas sakė, kad aviakompanija peržiūri ryšius atsižvelgdama į tokius veiksnius, kaip įgulos laikas ir tai, ar dėl vėlavimo daugiau keleivių nepasieks jų, ir gali naudoti automatizuotas sistemas, kad išnagrinėtų šias galimybes.

keleivio ortakis priklijuotas prie sėdynės
Reklama Istorija tęsiasi po reklama

Tai padeda žmonėms, tai puiku, sako Snyderis. Tačiau jam kyla klausimas, ar keliautojai, skrendantys tik dėl naujos priemonės, tai išvis žino. Jo pasiūlymas? Aviakompanija turėtų atsiųsti pranešimą tokiais atvejais: „ConnectionSaver“ į gelbėjimą – ką tik jus išgelbėjo.

ar dvasia vis dar atšaukia skrydžius

Taip pat „United“ atstovė Maddie King sakė, kad oro linijų bendrovė stengiasi pateikti perspėjimą, kurį klientai gaus: „Ei, žinome, kad vėluojate ir orlaivis jūsų laukia iki šio laiko“.

Skaityti daugiau:

United nori Z kartos klientų. Gen Z nori nuolaidų ir anglies dioksido kompensacijų.

Pietvakarių planas užkariauti oro linijų pramonę, po vieną pokštą

Pasakykite mums, ką manote apie „By The Way“.